G.SKILL发布DDR3-2400单条8GB系列记忆体

该公司4月表示，海牙仲裁法院已命令俄罗斯就非法征用乌克兰石油天然气公司在克里米亚资产支付50亿美元赔偿金。

中国燃气不断进行业务、技术、管理创新,持续提升服务水平，引领行业发展，为用户、行业、社会、国家创造价值。燃情20载,坚持以客户为中心自成立以来，中国燃气始终秉持气聚人和，造福社会的企业使命,坚持以客户为中心，为用户提供清洁便利的能源和服务。

在成立20周年之际，中国燃气提出重塑客户服务品牌的战略，并通过本次发布会正式对中燃客服品牌体系进行全新升级，同时提出了更高的客户服务要求。中国燃气董事局主席、总裁刘明辉先生，执行董事、执行总裁黄勇先生，首席运营官朱伟伟先生，首席安全官赵琨先生，首席战略官邓耀波先生，副总裁陈佑民先生、副总裁匡晓东先生、副总裁史本训先生等核心管理团队成员及总部主要部门负责人和客服人员代表出席。并且不断适应时代的发展，在守护用户安全的同时，以一贯的品牌亲和力，让用户感受到中燃的服务热情,给用户有温度的服务体验。刘畅认为中燃客服品牌的全新发布，是中国燃气客户服务新的起点，承载着中燃客服为用户创造价值的历史使命。黄勇指出今年中国燃气的前两大燃气安全专项整治行动取得了一定的效果。

随着冬季燃气使用高峰的到来，中国燃气将继续大力推进暖冬行动，并借助发布中燃客服品牌的契机，对中燃客服体系建设、安全整治工作持续加大力度，全力维护用气安全。据了解，就在今年，中国燃气连续开展户内隐患清零雷霆行动、燃气安全百日行动，全面清除燃气安全隐患，建立长效管理机制，为用户创造安全的用气环境。在履行具体政策中，不少民营油企缺乏细微的监管体系措施和具体可行并可量化的管理政策，不仅导致公司的战略往往虎头蛇尾无法落实，更导致企业吸引不来或留不住真正的人才。

但中国毕竟拥有4亿机动车保有量，当疫情结束，短期内市场必然回暖。哪怕油站并没有开设便利店，同样能通过线上商店的方式提供服务。再者大多数民营油站没有设置人力资源部门，甚至没有人力资源管理者，招人、用人、选人等人力资源管理工作都是老板一人说了算。更不用说跟第三方平台合作，还有诸如虚假宣传、行为不合规、客户信息流失等一系列问题。

没有整体品牌形象与服务的加油站，竞争劣势将日益凸显。如果加油站只以油品销售为利润来源，其市场竞争力则会大打折扣。

但无论在电力市场还是在碳市场上均未得到彻底体现，尤其是其低碳优势，现阶段还不能得到完整而充分地兑现，这成为制约新能源顺利实现市场化发展的瓶颈。在后疫情时代中，加油站，尤其是民营油站应该如何把握时代变局，走出当下的困局?带着这个问题，我们走访了加油站信息化服务的领头羊油站家，听听CEO时总的独到见解。彻底解决油站的畏难情绪。衣食住行用，过去20年，互联网几乎改变了所有行业的生态。

目前欧美国家80%以上加油站都提供便利店服务，非油品销售通常占总销售收入的50%-60%，利润占总利润一半以上。做加油站的人都知道，降价促销永远都是双刃剑，长期来看对建立品牌弊大于利。所以无论是产品还是服务都要做重，要改变加油站服务单一的状态，非油几乎是唯一可行的方向。但正由于很多民营油站在现代化治理上已经有过投入，再说服他们重复投资比较困难，市场的培育成本过高。

只是能否恢复到疫情前水平还不好说，因为能源零售行业的结构性问题依然突出。不能否认，传统油站管理，油机系统、会员系统、收银系统、零管系统等往往互为孤岛，效率低下不说，还浪费了不少人力物力，给员工和客户带来诸多不便。

一方面，国际形势突变，俄乌冲突让原油价格剧烈波动。调整、洗牌，将是未来一段时间内的行业主线。

加油站应该是商业世界中最标准化的终端了，无论价格还是服务。春季我们即将推出一款为加油站量身打造整套专业的数字化非油品管理系统，背后有一套完整、强大的供应链资源作为支撑，并且有多套成功验证过的执行方案。摸索了多年才打造出一个可复制的成熟模式。加上疫情管控使出行受限，市场需求减弱。最后还是要着重强调一下非油。宏观来看，能源行业的整体利润不断走低，一向被视为金饭碗的加油站已成昨日黄花，行业面临数十年未见之大变局。

随着技术进步和油品资源的日益同质化，产品质量将逐渐丧失差异化竞争优势，而品牌网络连锁累计优惠经营将成为吸引和保留客户的重要途径。要大刀阔斧地主动寻求变化应对当下的困难。

从供需两端看，加油站市场供大于求已是不争的事实。这是加油站未来的必经之路。

利用好非油业务，改变目前加油站服务单一的状态，就如同给自己的油站上了一份保险，为未来可持续发展打下坚实的基础。一站式服务从管理到经营、从线下到线上、横跨公域私域的全渠道覆盖。

我并不是否定清洁能源的重要性，我的意思是：人类可能会为追逐某个最理想的目标，从而拉长奋斗的过程。而是转型本身是符合时代需要的。另一方面，要利用好民营油企决策快，行动相对灵活的特点，在产品上必须要有所突破。或许等我们实现风能水能太阳能等可再生能源的商业化布局，却发现新的替代技术已经成熟，那岂不是很悲惨吗?有这样的顾虑，会反过来影响当下的决策。

完成一次全国性的能源终端网络建设，需要一代人的努力。根据我们的调研，很多油站并非不想在非油上做文章，实在是苦于经营能力不足，大量的客户资源被白白浪费。

能带来运营效率上极大提升。再者，培养优秀的油站管理人才，也是重中之重。

对于已经拥有便利店并配有零售系统的油站而言，也能作为外挂系统即插即用、无缝对接。对车主来说，确实能享受到一些短期优惠，但它的价值也就仅限于此了。

归根结底是产品单一，服务也单一，深度广度双不足。加油站行业无疑感受到了这个过程中产生的负面影响，即使在低风险区，人们的出行意愿还是明显降低了，去加油站的频率自然也降低了。油站家简介：获得2022年支付宝乘风计划区域服务专区优秀方案奖、深圳创新百强之一的油站家，是多年来深耕于成品油/气零售行业的数字化经营专家。所以，我认为传统化石能源还有相当长的一段时间才会退出历史舞台。

这在行业中是独一档的存在。至于新能源，从表面上看确实好处多多。

刚刚过去的2022年，对于能源零售行业而言，是跌宕起伏、风云变幻的一年。再者，新能源行业本身的创新与发展，哪怕是前瞻，也会对当下产生不可估量的影响。

第二个误区就是想要依靠IT技术大包大揽，把加油站的方方面面都接管过来。这倒不是我们预见到新能源将带来巨大的竞争与冲击。